在工作人員確定了數(shù)控的相關(guān)方案的時(shí)候,往往要結(jié)合實(shí)際的工作進(jìn)行制訂,基本圍繞數(shù)據(jù)加工的幾個(gè)原則展開。在數(shù)據(jù)加工的原則中,工作人員最常使用的就是由遠(yuǎn)及近的加工方式。通過(guò)使用由遠(yuǎn)及近的加工方式,可以有效地減少短刀具的加工頻率,同時(shí)也可以對(duì)加工的性能進(jìn)行相應(yīng)的改善。在數(shù)控加工的過(guò)程中,工作人員也常常遵循穩(wěn)定性的加工原則。
不銹鋼零件加工的在切削加工中,工件由于受到切削力和切削熱的作用,使表面層金屬的物理機(jī)械性能產(chǎn)生變化,最主要的變化是表面層金屬顯微硬度的變化金相組織的變化和殘余應(yīng)力的產(chǎn)生。此外,適當(dāng)增大刀具的前角以減小切削時(shí)的塑性變形程度,合理選擇潤(rùn)滑液和提高刀具刃磨質(zhì)量以減小切削時(shí)的塑性變形和抑制刀瘤鱗刺的生成,也是減小表面粗糙度值的有效措施。不銹鋼零件加工的塑性材料時(shí),由刀具對(duì)金屬的擠壓產(chǎn)生了塑性變形,加之刀具迫使切屑與工件分離的撕裂作用,使表面粗糙度值加大。工件材料韌性愈好,金屬的塑性變形愈大,加工表面就愈粗糙。
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但是約定的10天交貨,卻遲遲不見機(jī)械零件加工產(chǎn)品的動(dòng)靜,硬是拖了半個(gè)月,搞得他們公司無(wú)可奈何。這樣拖,嚴(yán)重耽誤了他們的產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)度。因?yàn)殛愊壬?fù)責(zé)這個(gè)項(xiàng)目,生產(chǎn)廠家也是他找的,導(dǎo)致被批評(píng)了多次!知道了陳先生的情況,我們就笑了。
這些方法的特點(diǎn)是對(duì)表面層物質(zhì)去除或添加的量可以作極細(xì)微的控制。但是要獲得超精密的加工精度,仍有賴于精密的加工設(shè)備和精確的控制系統(tǒng),并采用超精密掩膜作中介物。超精密切削加工主要有超精密車削鏡面磨削和研磨等。在超精密車床上用經(jīng)過(guò)精細(xì)研磨的單晶金剛石車刀進(jìn)行微量車削,切削厚度僅5微米左右,常用于加工有色金屬材料的球面非球面和平面的反射鏡等高精度表面高度光潔的零件。
它的綜合加工能力較強(qiáng),工件次裝夾后能完成較多的加工內(nèi)容,加工精度較高,就中等加工難度的批量工件,其效率是普通設(shè)備的5~10倍,特別是它能完成許多普通設(shè)備不能完成的加工,對(duì)形狀較復(fù)雜,精度要求高的單件加工或中小批量多品種生產(chǎn)更為適用。數(shù)控車床加工中心機(jī)進(jìn)給加工路線指車刀從對(duì)刀點(diǎn)(或機(jī)床固定原點(diǎn))開始運(yùn)動(dòng)起,直至該點(diǎn)并結(jié)束加工程序所經(jīng)過(guò)的路徑,包括切削加工的路徑及刀具切入切出等非切削空行程路徑。
解決辦法豎軸手柄與孔連接卡死,拆下修理;扇形齒輪與卡條卡死,調(diào)整間隙,大約至0.15mm;撥叉軸彎曲變形,進(jìn)行校直;齒條軸偏離孔蓋上的孔,變換其它各級(jí)轉(zhuǎn)速,移動(dòng)變速盤,調(diào)整定位器彈簧。
平面類型零件加工是最簡(jiǎn)單的類零件,般只需要兩軸半坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)就可以把他們加工出來(lái)。曲面類零件處理表面為空間曲面的零件稱為曲面零件,例如研磨工具,刀片,螺旋槳等。曲面零件無(wú)法擴(kuò)展為平面。在精密零件加工過(guò)程中,加工表面始終處于點(diǎn)接觸狀態(tài),通常使用圓頭刀進(jìn)行加工。
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