如何加工軸類零件。

      軸類零件的主要加工表面是外圓表面以及常見的特形表面，因此應該針對各種精度等級和表面粗糙度要求，選擇最合適的加工方法。其基本加工路線可以歸納為條。2從粗車到半精車，再到粗磨，最后采用精磨的加工路線，對于黑色金屬材料和精度要求較高，表面粗糙度要求較小且需要淬硬的零件，這種加工路線是最好的選擇，因為磨削是其最理想的后續加工工序。3從粗車到半精車，再到精車，金剛石車，這種加工路線專門用來加工有色金屬材料，因為cnc機床加工廠有色金屬硬度較小，容易堵塞沙粒間的空隙，采用磨削通常不容易得到所要求的表面粗糙度，必須采用精車和金剛石車工序；最后種加工路線是從粗車到半精車，再到粗磨，精磨。 軸類零件在車削外圓之前，先要進行些準備工序，這就是軸類零件的預加工過程。最重要的準備工序是校直。因為工件毛坯在制造運輸和保管過程中，經常會發生彎曲變形。 為了保證裝夾可靠以及加工余量分布均勻，在冷態下，通過各種壓力機或校直機來進行校直。1以工件的中心孔作為加工的定位基準。軸類零件加工中，各外圓表面，錐孔螺紋表面的同軸度，端面對旋轉軸線的垂直度都是位置精度的重要體現。 這些表面的般都是以軸的中心線為設計基準的，用中心孔定位，符合基準重合的原則。中心孔不僅是車削加工時的定位基準，也是其它加工工序的定位基準和檢驗基準，符合基準統原則。當采用兩中心孔定位時，還能最大限度地在次裝夾中加工出多個外圓和端面。2以外圓和中心孔作為加工的定位基準。 這種方法有效克服了中心孔定位剛性不佳的缺點，尤其是加工較重的工件時，中心孔定位會造成裝夾不穩，切削用量也不能太大。采用外圓和中心孔為定位基準就不用擔心這個問題。粗加工時，采用軸的外圓表面和中心孔作為定位基準的方法能在加工中承受較大的切削力矩，是軸類零件最常見的種定位方法。 3以兩外圓表面作為加工的定位基準。在加工空心軸的內孔時，不能采用中心孔作為定位基準，因此應使用軸的兩外圓表面作為定位基準。當加工機床主軸時，常以兩支撐軸頸為定位基準，這樣可以有效保證錐孔相對支撐軸頸的同軸度要求，消除基準不重合而引起的誤差。 錐堵和錐套心軸的加工必須具有較高的加工精度，其中心孔不僅是本身制造的定位基準，也是空心軸外圓精加工的基準，必須保證錐堵或錐套心軸上錐面與中心孔有較高的同軸度。因此，在選擇裝夾方法時應該注意，要盡量減少錐堵的安裝次數，從而降低零件的重復安裝誤差。實際生產中，錐堵安裝以后，般來說在加工完畢之前，都不會在加工中途拆精密機械加工件下或者更換。

      在單件小批出產乃至成批出產中，關于形狀復雜或尺度較大的鑄件和鍛件，以及尺度過失較大的毛坯，在機械加工工序之前首先應安排劃線工序，以便為精基準加工提供找正基準。當零件的加工質量要求較高時，往往不可能用道工序來滿足要求，而要用幾道工序逐漸到達所要求的加工質量。為保證CNC加工件的質量和合理地運用設備人力，零件的加工進程般按工序性質不同，可分為個階段；粗加工半精加工精加工和光整加工。cnc加工階段的分應根據零件的質量要求結構特征和出產綱要靈敏掌握，不應絕對化。
      這樣呢，就提了個加工經濟精度的問題，就是說這個精度的零件是在某個場合下使用既合用又經濟。拖拉機上。的某個零件，11級精度已經夠用了，當然加工成5級精度就會更好，但11級的成本可能只需要10元錢，但5級的可能要100元甚至更高，對工廠來說是不利的。
      機械加工件的收費標準會根據不同的條件會有所不同，例如不同的地廠家數量等等都會對機械加工件的收費標準造成定的影響。所以為了避免這種差異化，在機械加工領域，機械加工廠的收費標準般會按照加工工時來進行計費。不過這只是參考數據工時計費也會根據些外界條件產生差異。

      如何加工軸類零件。

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