國產(chǎn)數(shù)控車床加工機床產(chǎn)業(yè)的未來。

      國產(chǎn)數(shù)控車床加工機床產(chǎn)業(yè)高興不起來，因為其相關(guān)企業(yè)半年報幾乎全軍覆滅，普遍預(yù)虧。那么，國產(chǎn)數(shù)控車床加工機床產(chǎn)業(yè)未來怎么樣走才能扭虧呢?數(shù)控數(shù)控車床加工機床類上公司面臨下游需求不滿足場競爭加劇的壓力，上半年業(yè)績普遍預(yù)虧。而中低端去產(chǎn)能高端替代進口，以及進入數(shù)控車床加工機床消費場，被認為是國內(nèi)數(shù)控車床加工機床產(chǎn)業(yè)突圍的關(guān)鍵路徑。 數(shù)控車床加工機床秦川數(shù)控車床加工機床華中數(shù)控大數(shù)控車床加工機床公司齊發(fā)半年度業(yè)績虧損預(yù)告，“行業(yè)面臨較大壓力，下游需求不滿足，場競爭壓力持續(xù)加大”，成為其業(yè)績虧損的主要原因。記者采訪券商上公司和外資數(shù)控車床加工機床公司了解到，目前全球數(shù)控車床加工機床產(chǎn)業(yè)仍處于低谷，尚未出現(xiàn)明顯的行業(yè)回暖跡象;而國內(nèi)數(shù)控車床加工機床產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)處于仿制階段關(guān)鍵核心技術(shù)空心化深陷中低端場泥淖大特征。中低端去產(chǎn)能高端替代進口進入數(shù)控車床加工機床消費場，被認為是國內(nèi)數(shù)控車床加工機床產(chǎn)業(yè)突圍的關(guān)鍵路徑。 7月14日，數(shù)控車床加工機床發(fā)布2016年半年度業(yè)金屬五軸加工中心績預(yù)告，預(yù)計2016年上半年歸屬于上公司股東的凈利潤為虧損4億元至5億元，較2015年度同期虧損顯著增加(公司2015年上半年虧損66億元)機械加工即采用電腦程序控制機器的方法，按工作人員事先編好的程式對機械零件進行加工的過程。當天，秦川數(shù)控車床加工機床和華中數(shù)控亦發(fā)布業(yè)績虧損預(yù)告。其中，華中數(shù)控較去年同期虧損繼續(xù)加劇，上半年歸屬于上公司股東的凈利潤為虧損3286萬元至3786萬元;秦川數(shù)控車床加工機床上半年歸屬于上公司股東的凈利潤為虧損5400萬元至5800萬元，虧損幅度較去年同期略有減少。此外，華東數(shù)控早在季報即預(yù)計公司上半年虧損額為4000萬元至5500萬元;而*ST昆機已連虧兩年，2016年季度虧損2672萬元;華鼎則多年徘徊在盈虧之間，2016年季度虧損2207萬元。 行業(yè)下游需求不滿足，場競爭壓力持續(xù)加大，成為這些公司業(yè)績預(yù)虧的主要原因。數(shù)控車床加工機床稱“報告期內(nèi)，行業(yè)面臨較大壓力，下游需求不滿足，場競爭壓力持續(xù)加大”;秦川數(shù)控車床加工機床則解釋稱“雖然上半年行業(yè)場需求呈現(xiàn)短期回暖趨勢，但仍處于低位運行”;華中數(shù)控表示，公司2016年半年度業(yè)績相比于上年同期降低，主要原因為報告期按期確認的政府補助收入減少。全球數(shù)控車床加工機床產(chǎn)業(yè)仍處于行業(yè)低谷，業(yè)內(nèi)普遍認為行業(yè)回暖跡象尚未出現(xiàn)。“我們很久沒有詳細關(guān)注數(shù)控車床加工機床產(chǎn)業(yè)了，也很久沒有撰寫研報了。 ”國元證券軍工機械分析師在與記者交流時表示“行業(yè)下游采購需求疲弱，看不到行業(yè)翻轉(zhuǎn)的跡象。”發(fā)那科數(shù)控應(yīng)用工程師徐海濤在接受本報采訪時認為，雖然今年上半年數(shù)控車床加工機床場有短暫回暖，但發(fā)那科預(yù)計下半年走勢會再度回落，目前還沒有看到產(chǎn)業(yè)大環(huán)境回暖的明顯跡象。業(yè)績普虧的背后是中國數(shù)控車床加工機床產(chǎn)業(yè)的大而不強。 在業(yè)內(nèi)人士看來，國內(nèi)數(shù)控車床加工機床產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)大顯著特征――產(chǎn)業(yè)處于仿制階段關(guān)鍵核心技術(shù)空心化深陷中低端場泥淖。數(shù)控車床加工機床上公司董秘認為，中國數(shù)控車床加工機床行業(yè)整體尚處于仿制CNC精密加工中心階段，大多數(shù)產(chǎn)品仍是般數(shù)控車床加工機床或者中低端數(shù)控數(shù)控車床加工機床，高檔數(shù)控數(shù)控車床加工機床場份額幾乎片空白金加工迅速崛起，它不斷投入先進的科學(xué)技術(shù)結(jié)合高端產(chǎn)業(yè)工人的職業(yè)教育體系構(gòu)建，站在了世界制造業(yè)頂峰。有數(shù)據(jù)顯示，在高檔數(shù)控數(shù)控車床加工機床中，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)場占有率只有5%。 該董秘表示，國內(nèi)數(shù)控車床加工機床在軟硬件上都存在“短板”軟件方面，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)界面不友好應(yīng)用性差，這是國內(nèi)與國外差距最大的地方;硬件上，則體現(xiàn)在主要零部件依靠進口，整個產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀為用流的配置(零部件)生產(chǎn)流的產(chǎn)品(數(shù)控車床加工機床主機)。核心技術(shù)空心化是國內(nèi)數(shù)控車床加工機床產(chǎn)業(yè)低迷的關(guān)鍵。在這位董秘看來，關(guān)鍵核心技術(shù)不僅包括芯片算法，還包括業(yè)界普遍忽視的加工工藝技術(shù)在數(shù)控數(shù)控車床加工機床領(lǐng)域，高端數(shù)控系統(tǒng)的算法和代碼優(yōu)化決定了數(shù)控系統(tǒng)的精確度穩(wěn)定性和效率;主機的加工工藝技術(shù)則影響數(shù)控車床加工機床的使用壽命和持續(xù)運行精度，這包括主軸轉(zhuǎn)速加工的精度光潔度等各項指標。 不過，在國家持續(xù)扶持多項重大科技專項實施的背景下，我國高檔數(shù)控數(shù)控車床加工機床技術(shù)攻關(guān)已取得突破，多家公司研制出自有的數(shù)控系統(tǒng)。資料顯示，在04科技重大專項支持下，華中數(shù)控數(shù)控光洋高精航天數(shù)控等多家數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)，已攻克了數(shù)控系統(tǒng)軟硬件平臺高速高精多軸聯(lián)動總線技術(shù)等多項高檔數(shù)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。其中，華中8型數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控系統(tǒng)通過了全部633項標準型對標評測項;數(shù)控車床加工機床搭載i5系統(tǒng)的智能化數(shù)控車床加工機床已推向場，廣受消費電子產(chǎn)品企業(yè)的好評。 《中國制造2025》將數(shù)控數(shù)控車床加工機床和基礎(chǔ)制造裝備列為“加快突破的戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域”，提及要加強前瞻部署和關(guān)鍵技術(shù)突破，積極謀劃搶占未來科技和產(chǎn)業(yè)競爭制高點。按照規(guī)劃，到2020年，我國要形成高檔數(shù)控數(shù)控車床加工機床與基礎(chǔ)裝備主要產(chǎn)品的自主開發(fā)能力，形成國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)與主機的批量配套體系。面對現(xiàn)狀，中國數(shù)控車床加工機床產(chǎn)業(yè)尤其是高端數(shù)控數(shù)控車床加工機床突圍的路在何方?在機械加工零件廠家上述上公司董秘看來，中低端去產(chǎn)能高端替代進口進入數(shù)控車床加工機床消費場，是國內(nèi)數(shù)控車床加工機床產(chǎn)業(yè)突圍的大關(guān)鍵路徑。 “國家實施供給側(cè)改革，傳統(tǒng)制造業(yè)去產(chǎn)能就是我們這塊，目前中低端數(shù)控車床加工機床場產(chǎn)能嚴重過剩，企業(yè)只能在低價領(lǐng)域競爭。”業(yè)內(nèi)人士表示，中低端去產(chǎn)能的推進有賴于企業(yè)地方政府和國家的通力合作，這個過程中的阻力包括地方政府的稅收等利益博弈;另外，去產(chǎn)能后的人員安置，以及高端產(chǎn)能的資本研發(fā)投入，也是需要解決的難題。高端數(shù)控數(shù)控車床加工機床替代進口是國產(chǎn)數(shù)控車床加工機床現(xiàn)階段最大的目標和機遇。 值得關(guān)注的是，有業(yè)內(nèi)人士認為，前期的重大專項已經(jīng)解決了技術(shù)上“有沒有”的問題，接下來要實現(xiàn)的是真正的產(chǎn)業(yè)化，但這也是最困難的。資料顯示，高端數(shù)控數(shù)控車床加工機床的國內(nèi)場有數(shù)百億元規(guī)模，且具有良好的增長性，但這個場幾乎被國外高端數(shù)控數(shù)控車床加工機床壟斷，存在巨大的進口替代空間。徐海濤認為，國內(nèi)的日發(fā)精機亞威股份數(shù)控車床加工機床數(shù)控等些企業(yè)已經(jīng)具有定的高端數(shù)控數(shù)控車床加工機床技術(shù)積累和生產(chǎn)加工工藝，短板是在加工精度產(chǎn)品穩(wěn)定性上與國外存在差距。 “如果解決了高端數(shù)控數(shù)控車床加工機床產(chǎn)業(yè)化的問題，中國制造與德國工業(yè)0之間的差距將會顯著縮小。”。從整機組裝進入到數(shù)控車床加工機床消費領(lǐng)域，是中國數(shù)控車床加工機床產(chǎn)業(yè)突圍的第條路徑。盡管數(shù)控車床加工機床場低迷，但數(shù)控車床加工機床消費場形勢頗為良好，數(shù)控車床加工機床零部件相關(guān)上公司業(yè)績也頗為靚麗。 以主營數(shù)控車床加工機床精密復(fù)雜刃量具和精密高效刀具的恒豐工具為例，公司預(yù)告2016年上半年盈利為31659萬元至37971萬元;而主營電主軸等數(shù)控車床加工機床附件制造的昊志機電預(yù)計上半年盈利2450萬元至3000萬元。“數(shù)控車床加工機床場雖然增速幾近停滯，但數(shù)控車床加工機床的關(guān)鍵零部件更換場規(guī)模巨大;此外，廢舊數(shù)控車床加工機床改造升級的后數(shù)控車床加工機床場也潛力巨大。”有券商研究員表示。

      在實際應(yīng)用中釹鐵硼磁鐵的性能與形狀是多種多樣的例如圓片圓片（沉頭螺絲孔）圓柱圓環(huán)圓筒（有內(nèi)孔）方塊扇形瓦型梯形凹槽形多角多邊形以及不規(guī)則形狀等。
      被廣泛用于工業(yè)機器人在噴涂完成操作，特別是在汽車行業(yè)。這些行動是符合成本效益的原因之是，他們盡量減少對環(huán)境控制的需要，以保護工人從煙霧。大多數(shù)機器人不夠精確取代，如切削和磨削加工機床的操作。
      精密零件加工不是鬧著玩的，在新產(chǎn)品模型加工這個環(huán)節(jié)沒有做好，后面進行開模生產(chǎn)的話，就會給客戶的公司造成難以不可估量的損失，肯定不是只損失點點加工費。對于那些需要參加展會的精密零件加工客戶而言，如果產(chǎn)品的外觀處理不好，不僅在展會上拿不到訂單，可能連光顧公司展臺的人都沒有幾個，前期的付出都會打水漂。精密機械加工行業(yè)深知這點，所以才會努力服務(wù)好每位客戶。我們精密機械零件加工廠家，在激烈的場競爭中走過了10多年，從源頭品質(zhì)上把控，注重零件加工精度和外觀處理，獲得了客戶的致好評。

      國產(chǎn)數(shù)控車床加工機床產(chǎn)業(yè)的未來。

      多普精密模具有限公司主要營業(yè)務(wù)包括：洛陽機械加工,洛陽四五軸加工,cnc精密零件加工,CNC樹脂配件加工,精密機械零部件加工,不銹鋼加工,銅制品加工,鋁合金加工,非標零件精密加工,數(shù)控車加工等,是一家集設(shè)計、研發(fā)、加工為一體的高科技民營企業(yè)，聯(lián)系電話:15093364500 吳經(jīng)理。

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