全球數控車床加工制造業地區轉移。

      近日，《中國數控車床加工制造2025藍皮書(2016)》發布。這本由中國國家數控車床加工制鋁合金加工零件造強國建設戰略咨詢委員會編寫的藍皮書，從綜合領域專題域國際個角度系統梳理了“中國數控車床加工制造2025”發布實施以來的推進情況，以及全球數控車床加工制造業發展的新動態和新舉措。藍皮書稱，在智能數控車床加工制造技術應用數控車床加工制造業綜合成本變化等因素影響下，全球數控車床加工制造業布局逐漸調整，正在加快向東南亞南亞非洲等成本更為低廉的地轉移機械加工設備產品外型美觀大方，質量穩定可靠。 藍皮書稱，數年之前，拉丁美洲東歐亞洲大部分地是低數控車床加工制造成本，美國西歐日本是高數控車床加工制造成本。但在勞動生產率提升技術加快突破以及能源物流等其他成本變動影響下，近幾年全球數控車床加工制造業成本格局正在改變。藍皮書援引波士頓咨詢公司數據稱，當前數控車床加工制造業成本最低的國家依次為印度尼西亞印度墨西哥泰國中國，數控車床加工制造業成本最高的依此是澳大利亞瑞士巴西法國意大利比利時。俄羅斯巴西數控車床加工制造業成本優勢減弱。 墨西哥美國等由于勞動生產率提升和能源成本優勢明顯，數控車床加工制造成本優勢逐漸顯現。在成本變動影響下，方面，跨國公司數控車床加工制造業生產呈現向發達國家加速回流趨勢;另方面，全球數控車床加工制造業向東南亞南亞非洲等地轉移機械加工設備產品外型美觀大方，質量穩定可靠。中國工業和信息化部部長苗圩當日表示，推進數控車床加工制造業供給側結構性改革，要抓好降低企業綜合成本，化解過剩產能和處五金機械加工設備置僵尸企業，補齊創新能力質量品牌和工業基礎短板等工作。

機加工精密零件

      在向我們詢盤的時候，童先生就說了，要是能做到他們這款汽車精密機械加工圖紙的規定，價格等方面的要求都可以談，但定要保證百分百符合圖紙的要求。因為他們以前在其他地方的機械加工廠合作，前面說得好好的，做出來卻不符合圖紙的要求，浪費了他們的預算和。因此，童先生再提醒我們看清楚圖紙要求。
      該利潤遠高于純車床零件加工。如果他們都像他們樣，誰會對制造放心？車床零件加工行業的平均利潤僅為10％左右，很容易獲得30％以上的回報。而且，這是數控車加工行業的利潤。當然，這只能由企業中的徒來完成，如果水混在起，很容易逃走。

      全球數控車床加工制造業地區轉移。

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