抓緊提升“中國(guó)數(shù)控車床加工制造”含金量。

      在中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)的背景下，中國(guó)數(shù)控車床加工制造開始努力轉(zhuǎn)型升級(jí)，已經(jīng)有越來(lái)越多的中國(guó)數(shù)控車床加工制造企業(yè)，將視野瞄準(zhǔn)了全球場(chǎng)。隨著“帶路”戰(zhàn)略中國(guó)數(shù)控車床加工制造202加工鑄造模具5戰(zhàn)略的提出和實(shí)施，中國(guó)數(shù)控車床加工制造業(yè)品牌，迎來(lái)了“走出去”的最好時(shí)機(jī)。改革開放以來(lái)，中國(guó)數(shù)控車床加工制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)足發(fā)展，大批數(shù)控車床加工制造業(yè)企業(yè)逐漸成長(zhǎng)，開始參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)CNC加工專業(yè)提供數(shù)控機(jī)床,價(jià)格公道,產(chǎn)品流。 但長(zhǎng)久以來(lái)，我國(guó)數(shù)控車床加工制造業(yè)發(fā)展模式以勞動(dòng)密集型為主，處于產(chǎn)業(yè)鏈低端。這就造成我國(guó)盡管成為名副其實(shí)的“世界工廠”，卻很少有在國(guó)際上廣為人知的數(shù)控車床加工制造業(yè)品牌。反觀歐美，著名數(shù)控車床加工制造業(yè)企業(yè)的品牌在全球家喻戶曉，即便是日韓，也有索尼星等在國(guó)際場(chǎng)上響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào)。 這種品牌影響力的差異，不僅僅影響了全球用戶對(duì)中國(guó)數(shù)控車床加工制造的認(rèn)知程度，還直接影響了國(guó)內(nèi)數(shù)控車床加工制造業(yè)企業(yè)的利益。蘋果公司iPhone的利潤(rùn)分成比例，就是最好的例子生產(chǎn)和銷售部iphone手機(jī)，美國(guó)日本韓國(guó)分別憑設(shè)計(jì)和技術(shù)獲得44%34%和13%的利潤(rùn)分成，而負(fù)責(zé)數(shù)控車床加工制造的中國(guó)企業(yè)靠生產(chǎn)僅能獲得不到4%的利潤(rùn)分成。這樣的例子不勝枚舉。清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院場(chǎng)營(yíng)銷系博士生導(dǎo)師鄭毓煌教授表示，目前為止中國(guó)沒(méi)有世界級(jí)的數(shù)控車床加工制造業(yè)品牌，原因主要有點(diǎn)第，累積短，中國(guó)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的比較短；第，中國(guó)企業(yè)對(duì)“以顧客為中心”的先進(jìn)營(yíng)銷理念認(rèn)識(shí)不夠，這個(gè)理念包括了產(chǎn)品或服務(wù)給顧客的價(jià)值滿意度忠誠(chéng)度等；第，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境缺乏以及政府監(jiān)管不力，目前政府沒(méi)有為企業(yè)提供個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，對(duì)待那些劣質(zhì)企業(yè)的監(jiān)管力度不夠。 對(duì)于中國(guó)數(shù)控車床加工制造業(yè)品牌現(xiàn)狀，商務(wù)部外貿(mào)司商務(wù)參贊劉長(zhǎng)表示，中國(guó)數(shù)控車床加工制造品牌和世界品牌存在差距是不爭(zhēng)的事實(shí)，要想使中國(guó)數(shù)控車床加工制造品牌真正的“走出去”，中國(guó)數(shù)控車床加工制造業(yè)企業(yè)需要在未來(lái)進(jìn)步提升其品牌價(jià)值。提升中國(guó)數(shù)控車床加工制造品牌的價(jià)值，其根本就是提升中國(guó)數(shù)控車床加工制造的含金量。事實(shí)上，這已在各界成為了共識(shí)――從今年中國(guó)數(shù)控車床加工制造2025戰(zhàn)略的提出到正式發(fā)布，足見各界提升中國(guó)數(shù)控車床加工制造含金量的決心。 國(guó)務(wù)院今年印發(fā)了亞克力產(chǎn)品加工《中國(guó)數(shù)控車床加工制造2025》。這是我國(guó)實(shí)施數(shù)控車床加工制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第個(gè)年的行動(dòng)綱領(lǐng)。《中國(guó)數(shù)控車床加工制造2025》提出了通過(guò)“步走”實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床加工制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，還提出大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展，聚焦新代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人航空航天裝備海洋工程裝備及高技術(shù)船舶先進(jìn)軌道交通裝備節(jié)能與新能源汽車電力裝備農(nóng)機(jī)裝備新材料生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械大重點(diǎn)領(lǐng)域。 同濟(jì)大學(xué)德國(guó)研究中心兼職研究員中德工程學(xué)院副院長(zhǎng)馮曉表示，“中國(guó)數(shù)控車床加工制造2025”戰(zhàn)略將極大地促進(jìn)中國(guó)數(shù)控車床加工制造含金量的提升，這是未來(lái)中國(guó)數(shù)控車床加工制造企業(yè)中國(guó)品牌參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的根本。他認(rèn)為，被世界廣泛認(rèn)可的“德國(guó)數(shù)控車床加工制造”，也經(jīng)歷了從小到大從弱到強(qiáng)的過(guò)程。目前中國(guó)數(shù)控車床加工制造正在進(jìn)入數(shù)控車床加工制造業(yè)品質(zhì)不斷提升的階段，隨著中國(guó)數(shù)控車床加工制造2025戰(zhàn)略的提出，相信中國(guó)數(shù)控車床加工制造也會(huì)向曾經(jīng)的德國(guó)數(shù)控車床加工制造樣，迅速提升品質(zhì)，并受到全球用戶的青睞。 在解讀“中國(guó)數(shù)控車床加工制造2025”戰(zhàn)略時(shí)，工信部部長(zhǎng)苗圩表示，這意味著到2025年我國(guó)數(shù)控車床加工制造業(yè)水平接近德國(guó)日本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化時(shí)的數(shù)控車床加工制造強(qiáng)國(guó)水平，基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，進(jìn)入世界數(shù)控車床加工制造業(yè)強(qiáng)國(guó)第方陣。苗圩說(shuō)，世界各國(guó)在應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)時(shí)，通過(guò)正面的和反面的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)深刻地認(rèn)識(shí)到，任何時(shí)候都不能放棄對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支持。從國(guó)際上看，世界各國(guó)紛紛提出了提振數(shù)控車床加工制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略和規(guī)劃；從國(guó)內(nèi)看，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，要求我國(guó)數(shù)控車床加工制造業(yè)從此前長(zhǎng)期處于價(jià)值鏈低端發(fā)展，逐步向中高端發(fā)展邁進(jìn)。而推進(jìn)中國(guó)數(shù)控車床加工制造2025戰(zhàn)略，就是為了解決“怎么樣引領(lǐng)和帶動(dòng)整個(gè)新輪發(fā)展”“發(fā)展的路徑是什么”“在哪些領(lǐng)域加快發(fā)展來(lái)促進(jìn)中國(guó)從數(shù)控車床加工制造業(yè)大國(guó)向數(shù)控車床加工制造業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變”等具體問(wèn)題的。 值得注意的是，“中國(guó)數(shù)控車床加工制造2025”戰(zhàn)略明確要求大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展，聚機(jī)械配件外協(xié)加工焦新代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人航空航天裝備海洋工程裝備及高技術(shù)船舶先進(jìn)軌道交通裝備節(jié)能與新能源汽車電力裝備農(nóng)機(jī)裝備新材料生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械大重點(diǎn)領(lǐng)域。信息技術(shù)機(jī)器人等多個(gè)行業(yè)的業(yè)內(nèi)專家向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者介紹，上述大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，每個(gè)都有更多當(dāng)前需要重點(diǎn)發(fā)展的子領(lǐng)域，旦得到突破，不但自身的發(fā)展水平會(huì)得到快速提升，還將促進(jìn)相關(guān)行業(yè)共同發(fā)展。此外，上述大產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈完備，上下游環(huán)節(jié)眾多，旦核心領(lǐng)域得到發(fā)展，還將逐步對(duì)其他產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的發(fā)展起到推動(dòng)作用。 這意味著，未來(lái)上述大領(lǐng)域?qū)⒂楷F(xiàn)出大批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)控車床加工制造業(yè)企業(yè)，屆時(shí)這些企業(yè)和品牌，將有望憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，打入國(guó)際場(chǎng)。事實(shí)上，由工信部等部委聯(lián)合推出的“中國(guó)數(shù)控車床加工制造2025”重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖中，已對(duì)做大做強(qiáng)數(shù)控車床加工制造業(yè)企業(yè)提升數(shù)控車床加工制造業(yè)企業(yè)品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力做出了規(guī)劃金加工功能不斷豐富,采用了工序工藝集中化和復(fù)合化技術(shù)。例如，在新代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)和高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人領(lǐng)域，路線圖就指出，力爭(zhēng)在2025年培養(yǎng)出具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)內(nèi)企業(yè)，并在相關(guān)國(guó)際場(chǎng)躋身前列。如果說(shuō)中國(guó)數(shù)控車床加工制造2025戰(zhàn)略，是推動(dòng)中國(guó)數(shù)控車床加工制造品牌提升含金量的重要舉措，那么“帶路”則是實(shí)現(xiàn)中國(guó)數(shù)控車床加工制造品牌“走出去”的重要推手。 高鐵成為中國(guó)數(shù)控車床加工制造“走出去”最為亮眼的明星。此前不久，李克強(qiáng)總理與中東歐16國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共同登上從開往的高鐵列車；他在11月23日同馬來(lái)西亞總理納吉布舉行會(huì)談時(shí)，力推中國(guó)鐵路“走出去”。李克強(qiáng)表示，將中方技術(shù)與成本優(yōu)勢(shì)同馬方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求相對(duì)接，積極探討開展馬來(lái)西亞新加坡高鐵建設(shè)馬來(lái)西亞南部鐵路建設(shè)等項(xiàng)目。 而此前塵埃落定的中泰中印中老等鐵路項(xiàng)目，也讓外界看到了以高鐵為代表的中國(guó)數(shù)控車床加工制造的競(jìng)爭(zhēng)力。除了高鐵外，以智能手機(jī)為代表的消費(fèi)電子產(chǎn)品數(shù)控車床加工制造企業(yè)也表現(xiàn)搶眼。目前，華為小米聯(lián)想加等國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商已陸續(xù)進(jìn)入國(guó)際場(chǎng)，并在印度巴西，以及東南亞場(chǎng)取得了不錯(cuò)的銷量。 以小米為例，2014年進(jìn)入印度場(chǎng)后其在印度場(chǎng)的銷量迅速攀升，到2015年第季度，小米手機(jī)的銷量已經(jīng)比2014年同期翻了番，占據(jù)了印度智能手機(jī)場(chǎng)約4%的場(chǎng)份額。聯(lián)想在國(guó)際場(chǎng)的表現(xiàn)也令人側(cè)目。聯(lián)想最新財(cái)報(bào)顯示，2015年第財(cái)季，聯(lián)想在新興場(chǎng)的手機(jī)銷量增速迅猛。 聯(lián)想手機(jī)在中國(guó)以外場(chǎng)的總銷量同比增長(zhǎng)295%，售出2470萬(wàn)部。與此同時(shí)，聯(lián)想平板電腦業(yè)務(wù)也表現(xiàn)搶眼，完成了逆勢(shì)增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示其平板業(yè)務(wù)連續(xù)個(gè)財(cái)季實(shí)現(xiàn)盈利，全球場(chǎng)份額達(dá)到3%，位居全球第。聯(lián)想個(gè)人電腦的全球場(chǎng)份額也繼續(xù)占據(jù)第位，并且順利突破20%大關(guān)。隨著“帶路”戰(zhàn)略的不斷深入，將會(huì)有更多中國(guó)數(shù)控車床加工制造和中國(guó)品牌完成“走出去”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。 中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)特別顧問(wèn)朱森第認(rèn)為，“帶路”沿線國(guó)家中，不少基礎(chǔ)設(shè)施尚未完備的國(guó)家為中國(guó)數(shù)控車床加工制造業(yè)企業(yè)提供了很大的場(chǎng)機(jī)遇。中國(guó)企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住國(guó)家實(shí)施“帶路”戰(zhàn)略的機(jī)遇，推動(dòng)更多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新產(chǎn)品“走出去”。我國(guó)政府也看到了“帶路”對(duì)中國(guó)數(shù)控車床加工制造品牌“走出去”的重要性。5月16日，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能和裝備數(shù)控車床加工制造合作的指導(dǎo)意見》提出，將鋼鐵有色建材鐵路電力化工輕紡汽車通信工程機(jī)械航空航天船舶和海洋工程等作為重點(diǎn)行業(yè)，分類實(shí)施，有序推進(jìn)。 這意味著上述行業(yè)將有望借助“帶路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步實(shí)施，成為中國(guó)數(shù)控車床加工制造品牌走出去的排頭兵。中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)商務(wù)部原副部長(zhǎng)魏建國(guó)認(rèn)為，時(shí)至今日，“帶路”對(duì)中國(guó)數(shù)控車床加工制造和中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，是最好的歷史機(jī)遇。手機(jī)冰箱電腦等系列中國(guó)數(shù)控車床加工制造的誕生并“走出去”，不但是個(gè)大國(guó)崛起不可或缺的標(biāo)志，還是中國(guó)數(shù)控車床加工制造企業(yè)長(zhǎng)盛不衰的保證。魏建國(guó)認(rèn)為，不少中國(guó)數(shù)控車床加工制造企業(yè)已經(jīng)具備了在國(guó)際場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的實(shí)力在大型機(jī)械設(shè)備數(shù)控車床加工制造領(lǐng)域，由徐工重工等代表的企業(yè)，已具備了世界先進(jìn)的技術(shù)能力。 高鐵產(chǎn)業(yè)已具備多項(xiàng)世界第，成為中國(guó)數(shù)控車床加工制造業(yè)的金字招牌；在家用電器領(lǐng)域有以海爾和長(zhǎng)虹為代表的企業(yè)，這兩個(gè)品牌已經(jīng)進(jìn)入世界品牌500強(qiáng)。特別是海爾的洗衣機(jī)，過(guò)去是貼別人的品牌，現(xiàn)在它在意大利印度馬來(lái)西亞等全球多個(gè)地方都有自己的供應(yīng)商，別人靠海爾的品牌生存；在消費(fèi)電子領(lǐng)域，以華為榮耀為代表的企業(yè)和品牌已經(jīng)走向海外。特別是華為榮耀，在歐洲等高端場(chǎng)就賣得很好。 在些新興領(lǐng)域，近些年涌現(xiàn)出諸如大疆無(wú)人機(jī)以及藍(lán)思科技等代表企業(yè)。隨著“帶路”戰(zhàn)略的有序推進(jìn)，這些企業(yè)的產(chǎn)品和品牌也有望受益，并最終進(jìn)入更多國(guó)家和場(chǎng)，逐漸建立起企業(yè)口碑和品牌價(jià)值。

      精密工件加工企業(yè)都知道下降加工成本直接而有用的辦法，莫過(guò)于有用地使用車削加工數(shù)控刀具的不同部分。故此，要選出適合的數(shù)控刀具，除了要選擇適合的刀具質(zhì)料外，亦必須了解CNC加工刀具的幾何角度特性。2）般而言，在切削延展性及較柔軟的材料時(shí)會(huì)較簡(jiǎn)單呈現(xiàn)溶結(jié)的狀況。
      經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)研發(fā)出了很多高性五金機(jī)械零件加工能部件，零部件產(chǎn)品。這些被加工零部件在加工完成后，會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的表面不平，在機(jī)械零部件加工過(guò)程中，影響加工零件的質(zhì)量因素有很多，主要的有幾點(diǎn)。下面我們來(lái)看看。

      抓緊提升“中國(guó)數(shù)控車床加工制造”含金量。

      多普精密模具有限公司主要營(yíng)業(yè)務(wù)包括：洛陽(yáng)機(jī)械加工,洛陽(yáng)四五軸加工,cnc精密零件加工,CNC樹脂配件加工,精密機(jī)械零部件加工,不銹鋼加工,銅制品加工,鋁合金加工,非標(biāo)零件精密加工,數(shù)控車加工等,是一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、加工為一體的高科技民營(yíng)企業(yè)，聯(lián)系電話:15093364500 吳經(jīng)理。

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