CNC加工廠與你分享鋁合金車輪擠壓鑄造工藝介紹（2）。

    bmc模具加工  (1)間隙凸模與左右凹模之間的間隙要適當(dāng)。過(guò)小則因凸模與凹模的裝配誤差而相碰或咬住；過(guò)大則合金熔液通過(guò)間隙噴出，造成事故；或者在間隙中產(chǎn)生縱向毛剌，減小加壓效果，阻礙卸料。合理的間隙與加壓開始加壓速度壓力大小工件尺寸及金屬材料有關(guān)。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，單邊間隙取0.1mm。 (2)脫模斜度合金熔液在凸模壓力下凝固成鑄件，冷卻后緊包在凸模及頂桿鑲塊上。精密零部件加工為了便于凸模及頂桿鑲塊脫出，故在凸模及頂桿鑲塊上設(shè)有3°的脫模斜度。由于鑄件外形呈圓狀，且分在左右兩片凹模，只要右凹模向右移動(dòng)定距離，鑄件就易從左凹模取出，故不必設(shè)置脫模斜度。(3)排氣在左右兩片凹模完全閉合后，合金熔液因緩慢地澆入型腔，型腔中氣體可基本排出。 擠壓鑄造時(shí)，留在凸模導(dǎo)向部分的少量氣體，通過(guò)凸模與凹模之間的間隙排出。(4)模具材料擠壓鑄造是在定的壓力和定的溫度下進(jìn)行的，不存在像壓鑄模那樣受到金屬液的沖刷。工作壓力比壓鑄時(shí)高，只要求模具在高溫下有定的抗壓強(qiáng)度即可。 另外，為了防止與合金熔液接觸的模具表面產(chǎn)生熱疲勞裂紋，左右凹模凸模及頂桿鑲塊均采用3Cr2W8V合金模具鋼制造，熱處理后硬度為HRC48～52，型腔表面進(jìn)行軟氮化處理。精密零部件加工擠壓鑄造是鑄鍛結(jié)合的工藝，其生產(chǎn)工藝過(guò)程是合金的熔化模具的準(zhǔn)備(清理預(yù)熱噴涂潤(rùn)滑劑)金屬的澆注液態(tài)金屬的加壓壓力的保持壓力的去除及鑄件的取出等。(1)比壓壓力大小對(duì)鑄件的物理力學(xué)性能鑄造缺陷組織偏析熔點(diǎn)及相平衡等都有直接影響。 所以確定成形必須的單位壓力是很重要的。如果比壓過(guò)小，鑄件表面與內(nèi)在質(zhì)量都不能達(dá)到技術(shù)指標(biāo)；比壓過(guò)大，對(duì)性能的提高不分明顯，還容易使模具損壞，且要求較大合模力的設(shè)備。擠壓鑄造試驗(yàn)是在2000kN油壓機(jī)上進(jìn)行的。 試驗(yàn)證明，適合于本鋁合金車輪擠壓鑄造的比壓應(yīng)在50～60MPa范圍內(nèi)選取。(2)加壓開始從車輪擠壓鑄造試驗(yàn)的結(jié)果來(lái)看，其加壓開始時(shí)的間隔過(guò)長(zhǎng)，鑄件的強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率降低。現(xiàn)用的開始加壓是3～5精密機(jī)械加工生產(chǎn)廠家s，較為合適。(3)加壓速度擠壓鑄造要求定的加壓速度，精密零部件加工在可能情況下，以加壓速度快點(diǎn)為好。 加壓速度快，則凸模能很快地將壓力施加于金屬上，便于成形結(jié)晶和塑性變形。但也不宜過(guò)快，否則會(huì)使部分合金熔液的表面產(chǎn)生飛濺及渦流，使鑄件產(chǎn)生缺陷，以及在凸凹模之間的間隙中流出過(guò)多的合金熔液，形成難以去除的縱向毛刺。因此，必須使凸模緩慢地壓入液態(tài)金屬中。由于使用的油壓機(jī)工作進(jìn)給速度較慢，故利用工作行程的速度進(jìn)行壓制。 (4)保壓壓力保持主要取決于鑄件厚度，在保證成形和結(jié)晶凝固條件下，保壓以短為好。但是保壓過(guò)短，則鑄件內(nèi)部容易產(chǎn)生縮孔，如果保壓過(guò)長(zhǎng)，則會(huì)延長(zhǎng)生產(chǎn)周期，增加變形抗力，降低模具使用壽命。(5)模具預(yù)熱溫度模具若不預(yù)熱，合金熔液注入型腔后會(huì)很快凝固，導(dǎo)致來(lái)不及加壓；但預(yù)熱溫度也不能過(guò)高，否則會(huì)延長(zhǎng)保壓，降低生產(chǎn)率，同時(shí)也不利于噴涂潤(rùn)滑劑。對(duì)本車輪擠壓鑄造模具的預(yù)熱溫度為200～300℃，通常異形零件加工是用煤油噴燈進(jìn)行加熱。 (6)合金澆注溫度澆注溫度過(guò)高或過(guò)低都對(duì)合金成形有明顯影響。過(guò)低，合金極易凝固，所需單位壓力大；過(guò)高，易產(chǎn)生縮孔。必須指出，擠壓鑄造合金的澆注溫度要比砂型澆注溫度高。 cnc加工廠般希望把澆注溫度控制在比較低的數(shù)值，因?yàn)閿D壓鑄造時(shí)希望消除氣孔縮孔和疏松。在澆注溫度低時(shí)，氣體易于從合金熔液內(nèi)部逸出，極少留在金屬中，易于消除氣孔。此外，也可減少縮孔形成機(jī)會(huì)，同時(shí)由于澆注溫度較低，金屬溢出較少，可減少毛刺。對(duì)本車輪擠壓鑄造的澆注溫度選用720～740℃為最合適。 (7)潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑劑的作用是保護(hù)模具，提高鑄件表面質(zhì)量和便于從模具內(nèi)取出鑄件。采用機(jī)油石墨潤(rùn)滑劑，即5%的200～300目的石墨粉加入到95%機(jī)油中，攪拌均勻即可。用噴槍噴涂在模具型腔表面上，其厚度為0.05～0.1mm，過(guò)厚會(huì)影響鑄件表面質(zhì)量。(8)冷卻擠壓鑄造卸壓后，般應(yīng)立即脫模，故鑄件的出模溫度較高。 為了防止高溫的鑄件空冷時(shí)在薄壁與厚壁的交界處產(chǎn)生裂紋，應(yīng)將出模后的鑄件立即放入砂堆中，待冷卻到150℃以下時(shí)再取出空冷。

      精密零件加工參數(shù)的挑選首要包含切削刀具視點(diǎn)的挑選切削速度的挑選和切削深度及進(jìn)給速度的挑選等。從以往的經(jīng)歷中咱們曉得在加工塑性資料時(shí)假如挑選較大前角的刀具可以有用按捺積屑瘤的構(gòu)成，這是刀具前角增機(jī)械零件加工哪家好大時(shí)，切削力減小，切削變形小，刀具與切屑的接觸長(zhǎng)度變短，減小了積屑瘤構(gòu)成的基礎(chǔ)。
      2006年該行業(yè)銷售收益到達(dá)81252億元，增長(zhǎng)率達(dá)239%,近年。比擬2000年場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大了62倍。海內(nèi)經(jīng)濟(jì)與工業(yè)突飛大進(jìn)之下，大量金零件需求旺盛，場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大。

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