摒棄對(duì)汽車精密零件加工業(yè)的偏見。
汽車制造業(yè)是中國(guó)精密零件加工業(yè)最有代表性的個(gè)領(lǐng)域。家用電器也是中國(guó)精密零件加工業(yè)最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的個(gè)領(lǐng)域。最近,格力電器的董明珠對(duì)中國(guó)汽車制造業(yè)發(fā)出“粗制濫造”的評(píng)議,讓中國(guó)精密機(jī)械加工領(lǐng)域的朋友大為詫異。的確,曾經(jīng)的汽車精密零件加工只能在底層默默潛伏,在經(jīng)受過合資進(jìn)口精密模具加工品牌的洗禮后,如今卻取得了驚人的成長(zhǎng)性。 曾經(jīng)壓著國(guó)內(nèi)精密零件加工品牌打的韓系法系,現(xiàn)在已經(jīng)被自主品牌“反壓制”,這當(dāng)中固然有定的其他因素在內(nèi),但中國(guó)精密機(jī)械加工產(chǎn)業(yè)近些年的成長(zhǎng)也是有目共睹。汽車領(lǐng)域的精密零件加工,不再是精度不夠,不會(huì)沒有精準(zhǔn)的模具,早已經(jīng)不是粗制濫造的水平,而是享有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。回看2020年,盡管汽車精密零件加工企業(yè)遭遇了前所未有寒冬,但中國(guó)汽車銷量仍取得了28006萬輛的佳績(jī),其中,來自國(guó)內(nèi)精密機(jī)械零件加工廠的車幾乎占據(jù)了半壁江山,充分說明消費(fèi)者對(duì)中國(guó)精密零件加工品牌的認(rèn)可。借助國(guó)內(nèi)場(chǎng)的大幅增長(zhǎng),長(zhǎng)城吉利傳祺東風(fēng)等自主車企在精密零件加工的研發(fā)品牌方面發(fā)力。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅在期間,全國(guó)排名前的自主車企,就已累積投入了超過1600億元研發(fā)費(fèi)用。目前,無論是在動(dòng)力總成還是車型平臺(tái)方面,中國(guó)精密零件加工的汽車品牌大都也已掌握了自己的核心產(chǎn)權(quán)。
數(shù)控加工,是生產(chǎn)高質(zhì)量金屬和塑料加工零件的重要因素之。通過使用優(yōu)良的機(jī)械加工,金屬和塑料公司能夠生產(chǎn)出大多數(shù)用戶所需的準(zhǔn)確和高質(zhì)量的產(chǎn)品。下面,就和機(jī)械加工具體了解下其優(yōu)勢(shì)吧。數(shù)控銑削和車削是個(gè)靈活的過程,可以應(yīng)用于任何材料,特別是金屬和塑料。
我國(guó)是世界數(shù)控車床加工機(jī)床制造第大國(guó),但同時(shí)也是世界第3軸CNC加工大數(shù)控車床加工機(jī)床進(jìn)口國(guó)。造成這矛盾局面的主要原因就是我國(guó)數(shù)控車床加工機(jī)床技術(shù)水平落后。有相關(guān)報(bào)道表示,國(guó)內(nèi)數(shù)控車床加工機(jī)床行業(yè)陷入個(gè)很難破解的局,常規(guī)產(chǎn)品場(chǎng)嚴(yán)重下滑,造成整體產(chǎn)量降低,收入降低,人員流失較大;專業(yè)技師專業(yè)設(shè)計(jì)人員偏少,研發(fā)高性能產(chǎn)品資金投入大,融資困難,其收益遠(yuǎn)低于預(yù)想,開發(fā)新產(chǎn)品處于兩難境地;銀行方面對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)資金支持力度差,造成很多客戶企業(yè)資金不滿足。毛文奎告訴記者,近些年我國(guó)數(shù)控車床加工機(jī)床需求降低明顯,雖然我國(guó)數(shù)控車床加工機(jī)床行業(yè)在過去取得了定的成績(jī),但核心技術(shù)依舊掌握在國(guó)外相關(guān)企業(yè)手精密零件加工中,同質(zhì)化過于嚴(yán)重造成我國(guó)數(shù)控車床加工機(jī)床行業(yè)仍舊以低端產(chǎn)品為主,在場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。
摒棄對(duì)汽車精密零件加工業(yè)的偏見。
多普精密模具有限公司主要營(yíng)業(yè)務(wù)包括:洛陽機(jī)械加工,洛陽四五軸加工,cnc精密零件加工,CNC樹脂配件加工,精密機(jī)械零部件加工,不銹鋼加工,銅制品加工,鋁合金加工,非標(biāo)零件精密加工,數(shù)控車加工等,是一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、加工為一體的高科技民營(yíng)企業(yè),聯(lián)系電話:15093364500 吳經(jīng)理。
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