電動車機械加工，沒有補貼也要活得好。

      最近，機械加工的朋友都知道，中國政府要逐步取消電動車的補貼，對西方企業開放場。CNC加工廠家指出，補貼政策消失以后，廣大加工廠要面對更殘酷的競爭，無論在精密機械加工技術成熟度，還是成本控制品質狀況等方面，與西方企業都沒有絕對的優勢。否則，也不用政策保護這么多年。但從積極的角度看，這也是中國電動車精密機械加工廠必須要經歷的階段。 我們的機械加工廠在自主研發的同時，也可以去購買技術，或者高薪聘請電動車專家，以快速地完成技術移轉。乍聽，雖然有些窩囊，但如此模式已經成為很多cnc加工廠家生存的法寶之。比如富士康不研發顯示器，他們只需要收購夏普，他們照樣在精密機械加工領域做得風生水起。此外，在未來10年，電動車的占比要達到30%以上。 這就意味著，精密機械加工的場會與日俱增，也就會出現不同等級的電動車需求。如果保守估計，中國電動車機械加工廠可以守住低端場，先以價格取勝，依靠多年累計起來的資本，實現彎道超車。貿易戰給大量的cnc加工廠家敲響了警鐘，大家已經充分理解“落后就要挨打”的含義。 在機械加工領域，甚至是落后就要消失的代價。但總得來說，我國的企業從開始就要有絕對信心，去迎接真正的挑戰，從而淬煉出真正的精密加工技術，況且，對于消費者來說，選擇也會變得多樣化。

      特殊精密加工零部件的驗收，由專職驗收人員組織相關人員共同驗收，并詳細填寫驗收報告單。對驗收不合格的零部件要詳細填寫報檢單，作為要求提高加工精度的條件和確定以后的零部件外協加工廠家的選擇方向。
      緊固連接部位的接觸表面要求校平。鈑金機箱機柜零部件有噴涂保護要求的地方不能有油漆或粉末覆蓋，其目的是為了保證零件間的接地連續性。
      定位基準加工時工件定位所用的基準，稱為定位基準。作為定位基準的外表，在第道工序中只能選擇未加工的毛坯外表，這種定位外表稱粗基準。在以后的各個工序中就可采用已加工外表作為定位基準，這種定位外表稱精基準。

  3軸cnc加工    電動車機械加工，沒有補貼也要活得好。

      多普精密模具有限公司主要營業務包括：洛陽機械加工,洛陽四五軸加工,cnc精密零件加工,CNC樹脂配件加工,精密代加工鋁件 機械零部件加工,不銹鋼加工,銅制品加工,鋁合金加工,非標零件精密加工,數控車加工等,是一家集設計、研發、加工為一體的高科技民營企業，聯系電話:15093364500 吳經理。

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