機械加工誤差產(chǎn)生的主要原因有哪些。
機床的制造誤差機床的制造誤差主要包括主軸回轉(zhuǎn)誤差導(dǎo)軌誤差和傳動鏈誤差。主軸回轉(zhuǎn)誤差是指主軸各瞬間的實際回轉(zhuǎn)軸線相對其平均回轉(zhuǎn)軸線的變動量,它將直接影響被加工工件的精度。主軸回轉(zhuǎn)誤差產(chǎn)生的主要原因有主軸的同軸度誤差軸承本身的誤差軸承之間的同軸度誤差主軸繞度等。導(dǎo)軌是機床上確定各機床部件相對位置關(guān)系的基準(zhǔn),也是機床運動的基準(zhǔn)。 導(dǎo)軌本身的制造誤差導(dǎo)軌的不均勻磨損和安裝質(zhì)量是造成導(dǎo)軌誤差的重要因素。傳動鏈誤差是指傳動鏈?zhǔn)寄﹥啥藗鲃釉g相對運動的誤差。它是由傳動鏈中各組成環(huán)節(jié)的制造和裝配誤差,以及使用過程中的磨損所引起的。定位誤差定位誤差主要包括基準(zhǔn)不重合誤差和定位副制造不準(zhǔn)確誤差。 在機床上對工件進(jìn)行加工時,須選擇工件上若干幾何要素作為加工時的定位基準(zhǔn),如果所選用的定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)(在零件圖上用來確定某表面尺寸位置所依據(jù)的基準(zhǔn))不重合,就會產(chǎn)生基準(zhǔn)不重合誤差。工件定位面與夾具定位元件共同構(gòu)成定位副,由于定位副制造得不準(zhǔn)確和定位副間的配合間隙引起的工件位置變動量,稱為定位副制造不準(zhǔn)確誤差。定位副制造不準(zhǔn)確誤差只有在采用調(diào)整法加工時才會產(chǎn)生,在試切法加工中不會產(chǎn)生。
自從以來我們的汽畫發(fā)展直上升,年國汽車產(chǎn)量和銷量分別為萬輛和18655萬輛,至16年年分別增至2781萬輛和2,9082萬輛,這上漲率分別為83%和66%,高于全球同時期增速。近年來,跨國汽車公司的生產(chǎn)經(jīng)營由傳統(tǒng)的縱向體化生產(chǎn)模式逐步轉(zhuǎn)向以開發(fā)整車項目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式,在此產(chǎn)業(yè)鏈分工背景下,精密零部件提供商依存于單整車廠及零部件生產(chǎn)地域化的分工模式發(fā)生改變,精密零部件件供應(yīng)商趨于獨立化。當(dāng)前全球精密零部件產(chǎn)業(yè)由德國美國日本法國等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強國主導(dǎo),隨著新興場汽車消費的迅速崛起,國際領(lǐng)先的零部件生產(chǎn)巨頭紛紛涌入新興場并積極實施本土化戰(zhàn)略。我國的加工行業(yè)如果在這個空當(dāng)被外國企業(yè)占領(lǐng)了場那是個重大的損夫,而且中國也不會讓這種事發(fā)生。
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