機械零件加工廠簡述數(shù)控車精度怎么檢測。
大家好,我是小編。數(shù)控車床是指個坐標軸在數(shù)控裝置控制下所達到的位置精度,在檢測數(shù)控車床精度中可以用直線運動反向誤差進行檢測,下面,機械零件加工廠小編就給您簡述下這個過程。數(shù)控車床直線運動的反向誤差,也叫失動量,它包括該坐標軸進給傳動鏈上驅(qū)動部位(如伺服電動機伺趿液壓馬達和步進電動機等)的反向死,設(shè)備各機械運動傳動副的反向間隙和彈性變形等誤差的綜合反映。誤差越大,則設(shè)備定位精度和重復(fù)定位精度也越低。 反向誤差的檢測方法是在所測坐標軸的行程內(nèi),預(yù)先向正向或反向移動個距離并以此停止位置為基準,再在同方向給予定移動指令值,使之移動段距離,然后設(shè)備再往相反方向移動相同的距離,測量停止位置與基準位置之差。在靠近設(shè)備行程的中點及兩端的個位置分別進行多次測定(般為7次),求出各個位置上的平均值,以所得平均值中的最大值為反向誤差值。直線運動定位精度般都在數(shù)控車床和工作臺空載條件下進行。 按國家標準和國際標準化組織的規(guī)定(ISO標準),對數(shù)控車床的檢測,應(yīng)以激光測量為準。在沒有激光干涉儀的情況下,對于般用戶來說也可以用標準刻度尺,配以光學(xué)讀數(shù)顯微鏡進行比較測量。但是,測量儀器精度必須比被測的精度高1~2個等級。為了反映出設(shè)備多次定位中的全部誤差,ISO標準規(guī)定每個定位點按次測量數(shù)據(jù)算平均值和散差,散差帶構(gòu)成的定位點散差帶。
1由精密機械加工中心不合理的加工參數(shù)引起,如果您可以查看是否可以更改高速鉆孔和攻絲的加工參數(shù),則可能是精密機械加工中心的參數(shù)設(shè)置不合理。
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