汽車精密機械加工，拐點姍姍來遲。

      自改革開放開始，汽車精密機械加工行業連續28年保持增長，這都得益于中國汽車場的持續增長，最近連續10年產銷量居世界第。很多汽車精密機械零件加工企業在這多年的發展過程中持續壯大，不僅成為國內汽車企業的供應商，而且也拿到了國外汽車品牌的訂單，精密加工技術已經接近世界領先水平。有人說，中國幾乎沒有哪個行業能與汽車精密機械加工行業的增長曲線相媲美——這些成績“化身”為汽車精密加工業漂亮的外衣，讓廣大廠家忘記了寒冷的滋味。在多年的行業景氣周期，汽車精密機械零件加工企業的日子過得太好了，訂單都接到手軟。 但是，2018年，行業走到了拐點。從去年開始，汽車精密機械加工企業的訂單就開始急劇下降，有些廠家已經有了青黃不接的苗頭。今天，汽車精密加工行業的窘況，離不開汽車銷量斷崖式下跌的大背景。 數據顯示，中國2018年乘用車銷量為2371萬輛，同高精密cnc外殼加工比下降1%，為28年來首次年度下降。不過，面對這樣的行業，有些汽車精密機械零件加工企業似乎又看到些希望，新能源車的全年銷量同比增加67%。但是，2019年即將過去，苦熬了年的汽車精密機械加工行業，并沒有等到行情發轉的好消息。 除了1月份因為農歷新年這波的銷售回暖，今年全年整個車都在下行中度過。很多汽車精密加工的訂單不停刷新歷史低位，這個年關真的不好過。

四軸飛行器加工

      這幾年，汽車銷量直在持續下坡，汽車上游的精密加工廠家也受到了拖累，這類訂單都青黃不接。很多場分析專家都指出，汽車消費場已經走到了行業拐點，未來幾年都很難出現大的起色，我們這些精密零部件供應商看到這樣的報告心都涼了。很多精密機械加工廠家都指望新能源汽車能帶來波訂單，彌補傳統汽車場上訂單的下滑。按理來說，新能源汽車確實讓我們看到了希望，但是雷聲大，雨點小，現在也沒有拿得出手的新能源汽車，這類精密加工的訂單也就不可能重復往日輝煌了。
      在生產過程中，那些與有原材料轉變為產品直接相關的全過程稱為工藝全過程。它包括毛坯制造零件加工熱處理質量檢驗和機器裝配等。而為保證工藝全過程切正常開展所必須的刀具夾具制造，機床調整維修等則屬于輔助全過程。在工藝全過程中，大型機械件加工方法按定順序逐步地改變毛坯形狀尺寸相對位置和性能等，直至成為合格零件的那部分全過程稱為機械加工工藝全過程。
      客戶特地跑來工廠查看成果，感到非常滿意，與上次做的差別實在是太大了，并馬上付了尾款。如果你想找家質量過硬的機械加工廠供應商，不妨考慮下我們的服務，歡迎來我們工廠參觀。

grc模具加工

      汽車精密機械加工，拐點姍姍來遲。

      多普精密模具有限公司主要營業務包括：洛陽機械加工,洛陽四五軸加工,cnc精密零件加工,CNC樹脂配件加工,精密機械零部件加工,不銹鋼加工,銅制品加工,鋁合金加工,非標零件精密加工,數控車加工等,是一家集設計、研發、加工為一體的高科技民營企業，聯系電話:15093364500 吳經理。

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