精密機(jī)械零部件加工技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用。
精密機(jī)械加工技術(shù)是為適應(yīng)現(xiàn)代高技術(shù)需要而發(fā)展起來(lái)的先進(jìn)制造技術(shù),是半加工產(chǎn)品其它高新技術(shù)實(shí)施的基礎(chǔ)。它綜合應(yīng)用了機(jī)械技術(shù)發(fā)展的新成果以及現(xiàn)代電子傳感技術(shù)光學(xué)和計(jì)算機(jī)等高新技術(shù),是高科技領(lǐng)域中的基礎(chǔ)技術(shù),在國(guó)防科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,同時(shí)作為現(xiàn)代高科技的基礎(chǔ)技術(shù)和重要組成部分,推動(dòng)著半導(dǎo)體技術(shù)光電技術(shù)材料科學(xué)等多門技術(shù)的交叉發(fā)展進(jìn)步。加工精度達(dá)到1微米的機(jī)械加工方法,精密機(jī)械加工是在嚴(yán)格控制的環(huán)境條件下,使用精密機(jī)床和精密量具和量?jī)x來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 加工精度達(dá)到和超過(guò)0.1微米稱超精密機(jī)械加工。在航空航天工業(yè)中,精密機(jī)械加工主要用于加工飛行器控制設(shè)備中的精密零件非標(biāo)加工機(jī)械零件,如液壓和氣動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)中的精密配合件陀螺儀的框架殼體,氣浮液浮軸承組件和浮子等。飛行器精密零件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜剛度小要求精度很高,而且難加工材料所占的比重較大。 精密機(jī)械加工的工藝效果是①零件的幾何形狀和相互位置精度達(dá)到微米或角秒級(jí);②零件的界限或特征尺寸公差在微米以下;③零件表面微觀不平度(表面不平度平均高度差)小于0.1?微米;④互配件能滿足配合力的要求;⑤部分零件還能滿足精確的力學(xué)或其他物理特性要求,如浮子陀螺儀扭桿的扭轉(zhuǎn)剛度撓性元件的剛度系數(shù)等。近年來(lái),汽車模具零部件金屬加工大都采用以CNC機(jī)床為中心的生產(chǎn)形態(tài),進(jìn)行孔加工時(shí),也大都采用加工中心CNC加工機(jī)床等先進(jìn)設(shè)備,高速高精度鉆削加工已提上議事日程。無(wú)論哪個(gè)領(lǐng)域的精密機(jī)械加工,實(shí)現(xiàn)高精度和高速化都是取得用戶訂單的重要競(jìng)爭(zhēng)手段。 推薦閱讀精密金加工零件加工超精密加工機(jī)械加工機(jī)械零部件加工加工中心精密機(jī)械加工精密零件加工CNC加工cnc精密加工。
過(guò)熱或過(guò)燒等現(xiàn)象。冷加工工藝不良會(huì)造成光潔度太低,刀痕過(guò)深磨削裂紋等都可導(dǎo)致零件的失效。設(shè)計(jì)原因是由于設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)和形狀不合理導(dǎo)致零件失效,如零件的高應(yīng)力存在明顯的應(yīng)力集中源。是對(duì)零件的工作條件估計(jì)失誤,如對(duì)工作中可能的過(guò)載估計(jì)不足,使設(shè)計(jì)的零件的承載能力不夠。
10多年的機(jī)械零部件加工,我們沒(méi)有賺多少錢,但是我們賺了老客戶的口碑,對(duì)我們工廠來(lái)說(shuō),那才是無(wú)價(jià)的。能獲得這么多客戶的認(rèn)可,在以后的精密零部件服務(wù)中,我們更加信心百倍。我們的成長(zhǎng),離不開(kāi)客戶,客戶的好評(píng),更加激勵(lì)我們做好服務(wù)。
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