零部件加工cnc  汽車檢具配件設計時，當原始數據是實體和片體時需如何建模擬塊呢。

 cnc機加工零件     汽車上的零件在沖壓或是注塑成型時的現有的檢測設備滿足不了檢測時，則需求用到檢具配件，但在計劃反省時應付開辟檢具配件的零件產物進行分析，核對產物的3D數模與產物的2D圖紙是否概，產物的3D數模的原始數據是實體，仍然片體，下面2點是針對實體或片體在檢具設計過程中有哪些差異的問題作基本匯總。當汽車產物的3D數模的原始數據是實體(也即是產物已有了厚度)檢具配件設計模仿塊(仿型塊)時不妨按產物的基準面，(或是搭接面)作為個偏置的基準面，或是遵從產物的GD&T圖紙上所標注的基準面作為偏置面。實體產物設計模仿塊時相對出現目標選反的現象不是很多，通常狀況都是很好掌握的。當汽車產物的3D數模的原始數據是片體(也即是產物為個面，沒有厚度)檢具設計模仿塊就定要研究到產物的厚度的目標。 旦厚度的目標肯定差錯，或是沒有研究厚度的目標，會造成產物無法放入檢具中進行檢測，造成檢具配件的模仿塊報廢。

      為了更換磨損和超負荷工作的刀具，除了增加刀具到刀具庫的運行次數之外，還會影響主軸的有效使用率，當速度（進給率）不穩定的時候，就會產生些問題。當刀具通過零件加工運行時，其不均衡的運動會使刀具上的切削槽產生不同的負荷，從而影響加工精度和表面光潔度。如果刀具的運行速度不夠快而不能維持刀具的較小切削負荷，刀精密零配件加工廠具與工件之間就會發生摩擦而不是切削，那么其刀具的不穩定運動將會縮短刀具的使用壽命。
      這是由于刀柄沒有注意保養而生銹，或由于主軸錐孔或刀柄上帶有鐵屑造成卡死。此時只需按住松刀鍵不放，在確認松拉刀氣缸壓下的清況下，用木相映作用于刀柄的邊緣，將刀具輕輕敲落。再就是拉桿卡死，這就需要拆御主軸,將拉桿敲出，此時拉桿表面通常會有劃痕，如果嚴重，需要將劃痕銑掉，重靜敲入即可。

      汽車檢具配件設計時，當原始數據是實體和片體時需如何建模擬塊呢。

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