鈑金加工下料環節。
鈑金件加工通常是針對金屬薄板進行的,包括剪沖切復合折焊接鉚接拼接成型等工序。從鈑金加工的下料這環節來看,可采用的方式就有很多,種是沖床切割下料,就是利用沖床將零件展開后的平板結構沖壓成型。這種方式最大的特點就是直接高效,并且能夠實現成本的減少,用在批量生產中尤為合適。 另種下料方式是NC數控切割下料,先將工藝編寫成數控程序,然后讓其根據這些程序將工件沖出來。由于操作比較簡單,因此這類加工方式是目前使用最為廣泛的數控切割加工,而考慮到鈑金加工材料的厚度因素,所以以數控等離子切割居多。
由于采用上述加工工藝時,材料每次的去除量是不確定的,通常被稱為“非確定性”超精密加工技術(見圖16(a))。
在數控車床加工中,基準選擇和定位誤差是必須考慮的問題。定位基準與設計基準不重合的問題依然存在,但是測量基準和工序基準卻能做到與設計基準致,從而避免尺寸鏈解算及其帶來的誤差。我們廠的數控編程員,編制時采用可控制精度的坐標法確定各段的形狀和尺寸,同時伺服系統的定位精度也相當高(0.001mm以上),可以很容易地保證產品的尺寸公差和形位公差,因此,即使發生基準不重合或基準不統的現象,對工件精度的影響也可控制得很小。
另外,龍門銑加工集成了半導體和表面安裝技術,通過增加集成電路密度減少互連長度和數量,降低產品價格提高性能減小元件尺寸和提高系統可靠性。隨著智能化cnc零件加工技術的進步發展,芯片和集成電路的體積將越來越小,龍門銑床的結構將得到很大的改善。隨著精密機械零件加工廠的不斷探索,機械加工技術的發展將是無限的,龍門銑床的未來也將得到更大的發展。隨著智能加工的大面積應用,龍門銑床也將更加智能化。
鈑金加工下料環節。
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