加工精度達到1微米的機械加工方法。

      精密機械加工是在嚴格控制的環境條件下，使用精密機床和精密量具和量儀來實現的。加工精度達到和超過0.1微米稱超精密機械加工。在航空航分割器非標定制天工業中，精密機械加工主要用于加工飛行器控制設備中的精密機械零件，如液壓和氣動伺服機構中的精密配合件陀螺儀的框架殼體，氣浮液浮軸承組件和浮子等。飛行器精密零件的結構復雜剛度小要求精度很高，而且難加工材料所占的比重較大。 精密機械加工的工藝效果是。①精車和精鏜飛行器大多數精密的輕合金（鋁或鎂合金等）零件多采用這種方法加工。般用天然單晶金剛石刀具,刀刃圓弧半徑小于0.1微米。 在高精度車床上加工可獲得1微米的精度和平均高度差小于0.2微米的表面不平度,坐標精度可達±2微米。②精銑用于加工形狀復雜的鋁或鈹合金結構件。依靠機床的導軌和主軸的精度來獲得較高的相互位置精度。使用經仔細研磨的金剛石刀頭進行高速銑切可獲得精確的鏡面。 ③精磨用于加工軸或孔類零件。這類零件多數采用淬硬鋼，有很高的硬度。大多數高精度磨床主軸采用靜壓或動壓液體軸承，以保證高穩定度。磨削的極限精度除受機床主軸和床身剛度的影響外，還與砂輪的選擇和平衡工件中心孔的加工精度等因素有關。 精磨可獲得1微米的尺寸精度和0.5微米的不圓度。④研磨利用配合件互研的原理對被加工表面上不規則的凸起部位進行選擇加工。磨粒直徑切削力和切削熱均可精確控制，因而是精密加工技術中獲得最高精度的加工方法。飛行器的精密伺服部件中的液壓或氣動配合件動壓陀螺馬達的軸承零件都采用這種方法加工,以達到0.1甚至0.01微米的精度和0.005微米的微觀不平度。

      無論哪個界限的精精密五金模具加工廠密零件加工，完成高精度和高速化都是取得用戶訂單的重要競爭手段。
      主要表現在數控系統的開發在統的運行平臺上，面向機床廠家和最終擁護，通過改變增加或剪裁結構對象（數控對象），形成系列化，并可方便地將用戶的特殊應用和技術訣竅集成到控制系統中，快速實現不同品種不同檔次的開放式數控系統，形成具有鮮明個性的名牌產品。目前開放式數控系統的體系結構規范通行規范配置規范運行平臺數控系統功能庫以及數控系統功能軟件開發工具等是當前研究的核心。
      所有的員工在進入到工作崗位之前，需要檢查自己服飾是否符合工作的要求，絕對不允許穿拖鞋高跟鞋以及影響到工作安全的服裝，如果有留長發的需要佩戴安全帽，工作之時需要保持正確的資質以及有足夠的精神來應對工作，如果發現身體不適的話需要立即離開工作崗位并且向領導反映，操作的時候思想集中，嚴禁閑談，需要相互配合，操不允許存在煩躁以及疲倦的狀態下操作，面發生安全事故；機械工作前需要檢查運動部分是否加注了潤滑油，然后啟動并且檢查離合器以及制動器是否屬于正常，并且將機床空運行到分鐘，機械有故障的時候是嚴禁操作的；更換模具的時候，首先應該關閉電源，如果是沖床，應該等到沖床運動部分停止運轉之后才能夠開始安裝并且調試模具，安裝調試完畢之后，用手搬動飛輪試沖兩次，檢查上下模具是否對稱跟合理，螺絲是否緊固，壓邊圈是否是在合理的位置之上；在機床啟動之后，由人運料并且執行機械操作，其他人不允許按動按鍵或者腳踏板開關，更嚴禁將手放入到機械工作或者用手觸摸機械的運動部分，機械工作的時候，禁止將手伸進到滑塊工作，嚴禁用手取和放置零件，在沖模內取放工件的時候必須使用符合要求的工具，如果發現機械有異常聲音或者機器失靈，應該立即關閉電源開關并且進行檢查；

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